Emtor가 공급한 Yale 트럭은 보온용 이중창, 이중 표면 단열, 캐빈 내 자동온도조절 난방장치를 설치한 밀폐형 캐빈을 갖추고 있어 운전자에게 따뜻하고 편안한 작업 공간을 선사하며 춥고 따뜻한 환경을 오갈 때 김 서림의 위험을 줄입니다. 그러나 트럭 캐빈은 Emtor가 이 고객의 니즈를 고려한 한 가지 방식일 뿐입니다.
“당사 공장에서 반제품은 블록 시스템 창고에 보관하고 완제품만 파렛트 랙킹으로 운반합니다. 창고 통로가 매우 좁기 때문에 Emtor와 함께 이 구역에서 가동할 리치 트럭의 너비를 ‘줄일’ 필요성에 대해 논의했습니다. Emtor는 이 과제를 받아들였고 폴란드 기술 검사국의 요구 사항을 준수하며 특별히 우리를 위한 너비가 더 좁은 버전을 준비했습니다. 이는 좁은 통로에서 매우 잘 작동하고 있습니다.”라고 Bonduelle의 물류 및 공급망 담당 이사 Paweł Łyczywek가 말했습니다.
리프트 용량이 1.6톤인 전기 트럭과 로테이터 작업장치를 설치한 고용량 LPG 트럭(1.8 ~ 2.5톤)이 리치 트럭을 보완하여 창고 외부의 작업을 수행합니다. 공장 내 대부분의 장비는 주 7일 3교대 모드로 가동되며 측면에서 배터리를 뽑을 수 있어 시간을 절약하고 배터리 교체로 인한 중단을 줄입니다.
“과거에는 상단에서 배터리를 교체하고 높은 곳에서 배터리를 조작했습니다. 이것은 특정한 위험이 따르는 어려운 작업이었습니다. 사용하는 트럭의 범위가 리치 트럭부터 창고 트럭까지 매우 다양하기 때문에 배터리 교체 시스템을 통합하고 사용 중인 다양한 모델에 그것을 적용하는 것은 당사가 안심하는 데에 있어 매우 중요한 요소입니다.”라고 Paweł이 이야기했습니다.